3月份，热轧维持不变，提前拿货给予50-100元/吨优惠;酸洗上调60元/吨，提前订货有30元/吨优惠。普冷CQ级别软钢产品及非汽车品种钢上调50元/吨，其他上调80元/吨，也给予了30-50元/吨提前拿货的优惠;热镀锌直属厂部：CQ级别软钢、S系列结构钢、酸洗基板热镀锌上调50元/吨，其他维持不变;电镀锌，CQ级别软钢上调100元/吨，其他产品上调50元/吨，给予30-60元提前拿货优惠。

　　从3月份调价上调来看，热轧表面持稳，实际已经出现下调迹象。其他表面上调，实际优惠补贴之后，上调幅度不大。笔者以为，钢厂之所以如此纠结，一是因为宝钢为了稳定市场心态同时也为了抚慰商家，鼓励商家提前订货。在这种纠结的博弈中，不难看出如今钢铁行业所面临的困境之艰巨。

　　宝钢主打汽车板材用钢生产，并且在汽车板材领域占有较高的市场份额，去年连续两旬上调价格，主要得益于宝钢自身汽车订单较好20G无缝钢管,35CrMo无缝钢管,20Cr无缝钢管,SA210C无缝钢管同时对于2014年1季度汽车产销保持一定乐观。而根据实际情况，笔者预计其他钢厂调价或维持平稳的概率较大。

　　宝钢此次调价力度不大，暗地下调，与铁矿石等存本的下跌有一定关系。中国钢铁现货网分析员表示，春节期间外矿下跌，同时最新数据显示，1月，我国进口铁矿砂及其精矿8683万吨，较上月增加1345万吨，同比增长32.48%，当月进口均价为799.83元/吨。2月份因为钢厂铁矿石库存较高，以及供给增加，目前外矿仍有下跌空间，所以钢厂生产存本降低，使得钢厂调价的存本支持力度有所减弱。

　　考虑到去年3月份后钢价走势情况，以及目前钢市并未出现拉涨，反而弱势下行。另外钢厂内部库存压力也不小，综合考虑，此次板材调价涨幅缩小，出台优惠政策主要是钢厂后期将要加大去库存考虑