好也一年，坏也一年。北材南下究竟何时起航目前还是个未知数。淡季不淡，旺季不旺是近些年来钢市的一个典型行情。而今年冬季对于钢市来说可能会回归传统，沦为一个“冬淡”的行情。天津无缝钢管厂产能过剩、资金偏紧、需求萎缩将成为主要原因。据监测，目前国内综合钢价又有所下跌。虽然宝钢等主导钢厂新一轮的出厂价以稳中上调为主，但供需关系这个决定价格的关键还是发挥着根本作用。钢价后期调整的压力在加大，钢市季节性的消费淡季到来。尽管板材价格在局部时段和部分市场尚有一些抢眼表现，但建筑钢市场已持续数日弱势下行，方管生产厂家总体上处于盘整趋弱的格局。
随着天气逐渐变冷，钢市淡季效应正在逐渐发酵.，但估计今年冬天的行情不会有多大改善了。”此贸易商的看法也代表了不少天津无缝钢管厂贸易商的主流看法。对于煎熬了一年的他们来说，这个冬天他们并不看好。始终在供需基本面上打转儿的钢市，在需求窗口迟迟打不开的情况下很难有大的改善。
南下集结号仍未响起按照传统惯例，随着北方市场需求萎缩而步入渐冻期，更多钢材会南下华东、华南市场，抢占市场获取收益。之所以形成局面，和中国钢铁行业北方重生产南方强流通有很大的关系。而如今随着钢铁产能不断均衡，北方钢材南下的难度也在明显地加大。此外据记者了解，北材南下一现象在建筑钢材领域尤为明显。该现象发生的大致时间在每年9月初至次年2月底，在这一时期，南北市场建材差价一般维持在300元/吨以上，北方资源进入南方市场后，除去装卸费、运费、人工费等费用外，仍有一定的盈利空间。可现在，今年的北材南下却依然没有太大的动静。需求的低迷、资金的紧张或许就是天津无缝钢管厂为何还没有大批涌入南方市场的一个重要原因。http://www.tjssxtgg.com/