Q345D无缝钢管焦炭行业集中度低、产能过剩，价格由成本决定　　长期以来，焦炭行业大而不强，企业多而不和。以山西为例，全省227户焦化企业，分布在60余个县区，产业集中Q345D无缝钢管度较低，户均产能不到70万吨。不少企业生产技术水平不高，炭化室高度在4.3米及以下的焦炉占总产能的75%，直接的表现就是资源综合利用水平不高，焦炭产能利用率只有52%，而且焦企相互之间的竞争越发白热化。

　　由于我国长期资源、能源供应紧张决定，煤炭行业将继续保持其较高的利润空间，作为国民经济各行业“源头”之一的煤炭行业，将长期处于“强势”地位，Q345D无缝钢管而焦炭企业的生产成本将主要受到上游焦煤价格的影响。

　　国内焦煤紧缺，运力薄弱，导致焦煤价格高企炼焦煤是焦炭生产的主要原材料，生产1吨焦炭约消耗1.4吨炼焦煤。炼焦煤的储量并不丰富，占全国煤炭保有储量利来娱乐的比重不大，而且品种很不均衡、地区分布差异巨大。目前焦炭运输平均成本每吨高于100元，Q345D无缝钢管占成本的5%。较之钢材，由于运输成本高，途耗大，因此运输半径相对较小。从国内来看，焦炭产区主要在华北内陆，国内流通即使到天津和连云港也需要有较长的铁路和公路运输环节。海运尽管费用最低，而且装载量大，但是海运要求供货商必须准备足够的货源，集港时间较短，物流环节较多，对焦炭粒度有一定的破坏。运力的限制成了焦炭供应的一大瓶颈。

　　钢铁行业由于矿石价格上涨导致利润薄弱，对焦炭价格形成挤压