除了高铁发展之外，今后全球基础设施建设的发展，也会增加未来中国钢材直接出口需求与间接出口需求。

    未来中国钢材年度出口过亿吨，由此构成了中国钢材需求的重要组成部分，并且提供了巨大增长空间。受其影响，现阶段8亿吨左右的粗钢消费，依然不是中国粗钢消费峰值，今后中国粗钢消费峰值，还会越过9亿吨，向10亿吨靠拢。现在有些部门在分析中国钢铁需求时，总是将出口剔除在外，即所谓的表观消费量指标。从总量平衡角度分析，20G无缝钢管,SA210C无缝钢管,20CrMnTi无缝钢管,GB9948无缝钢管这是不科学的。因为中国钢铁需求是一个整体，包括国内外两个不可分割部分，否则，就会引发供需失衡，尤其是粗钢出口过亿吨以后。譬如钢铁企业在安排生产计划满足销售需求时，不可能只考虑国内订单，而将出口订单置之不顾。

    钢铁冶炼以及焦炭、矿石等冶炼原料，都属于高耗能、高污染行业。今后10亿吨的粗钢需求，尤其是每年1—2亿吨的出口粗钢的需求满足，无论如何不能都在国内长期生产，这是中国环境难以承受的。因此，中国钢铁企业必须走出去，将国内的部分钢铁产能向境外转移，由大规模进口铁矿石、炼焦煤等冶炼原料转为大量进口成品钢材，20G无缝钢管,SA210C无缝钢管,20CrMnTi无缝钢管,GB9948无缝钢管实现中国钢铁发展战略的重大转移，实现中国GDP能耗的逐步降低。有关部门应当对此进行顶层设计，前瞻引导。而提高环保标准，加大环保执法力度，提高吨钢环保成本，借助环保压力，应当成为倒逼钢铁企业走出去的重要措施